탠덤 밴 세미 트레일러의 부하와 유연성 사이의 균형 측면에서 핵심은 구조적 분산 및 동적 적응의 조정에 있습니다. 부하 베어링 용량은 멀티 액슬 탠덤 레이아웃을 통해 돌파구를 달성합니다. 두 차축 또는 3 개의 액슬 조합 설계는 총 중량을 여러 지원 지점으로 분해하여 법적 한계 내에서 단일 액슬 하중을 엄격하게 제어합니다 (예 : 대부분의 지역에서는 단일 액슬 하중 제한이 10 톤 이내). 동시에, 높은 강도 및 알루미늄 합금 하이브리드 프레임을 사용하면 구조적 강성이 유지되면서 체중을 20%감소시켜 총 하중 용량을 15%이상 증가시킵니다. 이 설계는 로컬 과부하의 위험을 피할뿐만 아니라 대형 톤수 제품을 운송하기위한 기초를 제공합니다.
유연성 보장은 지능형 조정 기술에 따라 다릅니다. 일부 차량 모델에 장착 된 후속 조향 리어 액슬은 ± 10 도의 조향 각도를 달성 할 수 있으며, 트랙터의 조향 신호와 실시간으로 연결되어 최소 회전 반경을 25%이상 줄여 전통적인 트레일러에서 "긴 바디 트레일러의 어려운 선회"의 통증을 해결합니다. 동시에, 전자적으로 제어되는 에어 서스펜션은 도로 조건에 따라 에어백 압력을 자동으로 조정할 수 있습니다. 언로드 할 때 풍력 저항을 줄이기 위해 차체를 낮추고 서스펜션 이동을 증가시켜 적재시 통과 성을 향상시킵니다. 모듈 식화물 구획의 빠른 교체 설계와 함께 (예 : 펜스 유형에서 밀폐 된 구획으로의 전환은 30 분 이내에 완료 될 수 있음), 차량은 장거리 하중 운송을 처리 할 수있을뿐만 아니라 도시 짧은 거리 분포의 복잡한 시나리오에 적응할 수 있습니다.