트라이 액슬 탈착식 드롭사이드 화물 세미 트레일러
트라이 액슬 탈착식 드롭사이드 화물 세미 트레일러

트라이 액슬 탈착식 드롭사이드 화물 세미 트레일러

13,000달러
Tri Axle 탈착식 드롭사이드 화물 세미 트레일러는 다기능-
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트라이 액슬 탈착식 드롭사이드 화물 세미 트레일러

Tri Axle 탈착식 드롭사이드 화물 세미 트레일러는 물류, 건설, 농업 및 산업 운송 산업의 다양한 화물 처리를 위해 설계된 다기능, 고강도-운송 솔루션입니다. 전통적인 드롭사이드 트레일러와 플랫베드 트레일러의 장점을 결합한 이 세미 트레일러는 완전히 탈착 가능한 측벽 패널을 갖추고 있어 밀폐된 화물 운송과 개방형 플랫베드 작업 사이를 원활하게 전환할 수 있습니다. 3개의 고{4}}하중 축이 장착되어 안정적인 지지력, 뛰어난 도로 적응성 및 긴 서비스 수명을 제공하며 중장거리-벌크 및 일반 화물 운송을 위한 비용 효율적인 핵심 장비가 됩니다.

높은{0}}표준 산업 공정으로 엔지니어링 및 제조된 트레일러는 고강도 강철 소재와 최적화된 구조 설계를 채택하여 적재 용량, 구조적 안정성 및 운영 유연성의 효과적인 균형을 이루고 있습니다. 다양한 트랙터 트럭과 호환되며 모든 종류의 고속도로 운송 시나리오에 적합하여 차량 회사, 물류 기업 및 엔지니어링 팀의 다양한 화물 운송 요구 사항을 충족합니다.

 

 

제품 매개변수

 

 

크기 12500*2500*1200
가장자리 9.00-22.5
타이어 12R22.5
적재 능력 80 T
보류 기계식 서스펜션 에어 서스펜션
랜딩기어 표준 28톤
킹 핀 2"(50mm) 또는3.5"(90mm) JOST
색상 고객 선택 사항

 

 

가스 저장탱크가 단단히 고정되어 있어 공구를 편리하게 보관할 수 있습니다.

 

 

서비스 보증
 

귀하의 필요에 따라 귀하만을 위한 솔루션을 맞춤화하세요

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우리 제품을 선택하는 이유

 

다기능 및 높은 활용률

일회용 고정식-측면 화물 트레일러와는 달리 당사의 탈착식 드롭사이드 디자인은 화물 상자 유형과 플랫베드 유형 간의 자유로운 전환을 지원합니다. 대량 자재, 포장된 물품, 건축 자재, 기계 장비 및 컨테이너를 하나의 차량으로 처리할 수 있으므로 사용자가 여러 유형의 트레일러를 구매할 필요가 없습니다. 이는 차량 활용률을 효과적으로 향상시키고 물류 차량 및 운송 회사에 더 높은 경제적 수익을 제공합니다.

프리미엄 소재 및 견고한 솜씨

우리는 일반 강철보다 인장 강도와 변형 저항이 더 높은 국가 표준 Q355B 고강도 강철을 메인 빔과 키 로드 베어링 부품으로 채택합니다. 모든 주요 용접 위치는 프레임을 위한 일체형 스탬핑 성형과 함께 양면 완전 용접 기술을 채택합니다. 전체 차량은 산 세척, 인산염 처리 및 고온 정전 분사 공정을 거쳐 우수한-녹 방지 및-부식 성능을 달성하고 비, 눈, 고온 지역과 같은 열악한 작업 환경에 적응합니다.

 

브랜드 및 애프터 서비스

 

 

 

품질이 신뢰를 얻습니다

Luyi Vehicles는 사이드 보드 세미{0}}트레일러 분야에 깊이 관여하고 있습니다. 이 회사의 제품은 고품질 강철로 만들어졌으며 안정적인 성능과 80톤의 최대 유효 탑재량을 갖추고 있어 대형 화물 운송을 효율적으로 수행할 수 있습니다.-

걱정-무료 교통편

우리는 6-년 후-판매 서비스를 제공합니다. 전문 팀이 전체 프로세스를 추적하여 생산부터 사용까지 문제를 신속하게 해결하므로 대형 화물 운송에 대한 걱정이 없습니다.

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피드백 및 인증서

 

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FAQ

Q: Q1: 드롭사이드 월은 분해가 쉽나요? 전문적인 도구가 필요합니까?

A: A: 분해가 쉽습니다. 퀵 릴리스 버클을 사용하면 한 사람이 10-15분 안에 조립과 분해를 완료할 수 있습니다.
전문적인 도구가 필요합니다.

Q: Q2: 최대 적재 용량은 얼마입니까?

A: A: 표준 하중은 32-50톤이며, 무거운 하중에는 13T/16T/20T 맞춤형 차축을 사용할 수 있습니다.

Q: Q3: 컨테이너를 운송할 수 있나요?

답: 답: 그렇습니다. 12개의 트위스트 잠금 장치가 장착되어 20피트 컨테이너 및 벌크 화물 이중 목적 운송을 지원합니다.-

Q: Q4: 어떤 서스펜션 유형이 더 적합합니까?

A: A: 평지용 기계식 서스펜션(비용-효율적); 울퉁불퉁한 산악 도로를 위한 에어 서스펜션(더 나은 충격 흡수)

 

 

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