트라이 액슬 엔드 덤프 세미 트레일러
3축 후방 덤프 세미-트레일러라고도 알려진 Tri Axle End Dump 세미 트레일러는 대량 자재 운반 및 자동 후방 하역을 위해 특별히 설계된 대형-상업 운송 차량입니다. 높은 적재 용량, 효율적인 하역 성능 및 뛰어난 도로 안정성을 통합하여 세계 시장에서 가장 널리 사용되는 엔지니어링 및 물류 트레일러 중 하나입니다. 이 트레일러는 유압식 리프팅 시스템을 사용하여 화물 상자를 뒤로 기울이고 자재의 신속한 중력 배출을 실현하여 기존 수동 하역 장비에 비해 수작업을 크게 절약하고 건설 및 운송 효율성을 향상시킵니다.
제품 매개변수
| 크기 | 9.6.* 2.5 *2m |
| 흘레 | 2240mm |
| 휠 베이스 | 9000-10000mm |
| 킹 핀 | 2"(50mm)또는3.5"(90mm) |
| 액슬 브랜드 | 13ton 차축 BPW/Fuwa 브랜드 |
| ABS 안티-잠금 제동 시스템 | ABS 없음-잠김 방지 제동 시스템 |
| 랜딩기어 | 표준 28톤 |
| 타이어 | 12R22.5/12.00R20/11R22.5 |
| 색상 | 고객 선택 사항 |
| 랜딩기어 | 표준 28톤 |
차량의 전체적인 모습은 깔끔하고 인상적입니다.
독점 보호
귀하의 필요에 따라 귀하만을 위한 솔루션을 맞춤화하세요
우리 제품을 선택하는 이유
프리미엄 원료와 믿을 수 있는 장인정신화물 상자에는 고강도 -내마모성-망간강을 채택하고 유한요소해석을 통해 최적화된 일체형 용접 프레임 구조를 채택했습니다. 모든 주요 용접 공정은 전문 자동화 장비로 완료되어 차체 변형, 균열 및 마모를 효과적으로 방지합니다. 모든 트레일러는 장기간-고하중-운행 시 안정적인 성능을 보장하기 위해 배송 전에 엄격한 품질 검사를 거칩니다.
정품 브랜드 핵심 액세서리모든 핵심 구성에는 정품 HYVA 유압 실린더, BPW/FUWA 고하중 축 및 표준 중부하용-브레이크 시스템을 포함하여 잘 알려진 브랜드 액세서리가 채택됩니다. 순정 부품은 안정적인 리프팅 성능, 강력한 지지력 및 낮은 고장률을 보장하여 고객의 향후 유지 관리 및 교체 비용을 효과적으로 절감합니다.
브랜드 및 애프터 서비스
하드코어 브랜드 강점의 선택
LUYI 직사각형 4-액슬 리어-티핑 덤프 세미{4}}트레일러는 강철 프레임, 4축 고하중 설계, 에어 서스펜션, 13톤 액슬을 갖추고 있으며 ECE/CE 인증을 획득하여 브랜드의 강력한 강점을 보여줍니다.
전체 프로세스 걱정 없는 에스코트
차량을 구입하고 전문적인 애프터{0}}서비스를 받아보세요. 킹핀의 개조부터 브레이크 시스템의 유지보수까지, 28-톤 아웃리거, 듀얼라인 브레이크 등 세세한 부분까지 자세하게 설명되어 있습니다. 빠른 응답으로 중단 없는 운송이 보장됩니다.
인증서 및 유리한 의견
FAQ
Q: Q1: 트레일러는 어떤 자재를 운반할 수 있습니까?
A: A: 모래, 자갈, 토공사, 석탄, 광석, 시멘트 재료 및 건설 폐기물을 포함한 모든 벌크 입상 및 분말 재료에 적합하며 건설 현장, 광산 및 항구에 이상적입니다.
Q: Q2: 한 번의 하역 주기는 얼마나 됩니까?
A: A: HYVA 고{0}}효율성 유압 시스템을 채택하면 전체 하역 및 재설정 프로세스가 재료 잔류물 없이 30~60초 밖에 걸리지 않아 운송 효율성이 크게 향상됩니다.
Q: Q3: 맞춤형 크기와 적재 용량이 가능한가요?
답: 답: 그렇습니다. 화물 상자 크기, 적재 용량, 차축, 서스펜션, 유압 시스템 및 차체 외관을 완벽하게 맞춤화할 수 있도록 지원합니다.
지역 도로 규칙 및 근무 조건.
Q: Q4: 거친 도로 상황에도 적응할 수 있나요?
답: 답: 그렇습니다. 3-축 균형 하중 구조와 튼튼한-타이어, 충격흡수 서스펜션을 적용해 광산도로, 건설 비포장도로, 산길 등에서도 안정적인 주행이 가능합니다.
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