LNG 저온-액체 운송 세미{1}}트레일러는 액화 천연 가스와 같은 저온 매체 운송에 특별히 사용되는 특수 세미{2}}장비입니다.{3}} 높은 단열, 높은 밀봉 및 높은 안전성을 갖춘 구조 설계 및 제조 공정은 운송 효율성과 운영 안전성을 직접적으로 결정합니다.
1. LNG 저-온도 액체 운송 세미-트레일러의 기본 구조
1. 고-진공 다층-층 권취 절연 중간막
이 중간층은 심부 단열 구조로서 탱크 내부로 외부 열이 유입되는 것을 효과적으로 차단하고, 방열 및 열 전도를 감소시키며, LNG를 저온의 액체 상태로 유지합니다-.
2. 내부탱크용기
LNG 저온-액체를 직접 채우는 데 사용됩니다. 특수 저온-내열성과 고강도-강도 소재로 제작되어 탁월한 저온-안정성과 압력-지탱 능력을 제공합니다.
3. 외부탱크용기
내부 용기와 함께 작동하여 밀폐된 진공 층간 공간을 형성하고 단열층에 대한 안정적인 외부 구조 보호를 제공하며 탱크 본체 전체를 지지합니다.
4. 파이프라인 시스템
주로 LNG 저온-액체의 적재 및 하역에 사용됩니다. 특수 저온-온도 밸브, 조인트 및 파이프라인을 갖추고 있어 안전하고 빠른 배지 이송을 보장합니다.
2. 핵심단열구조 및 핵심기술
1. 고-진공 다중-층 단열층
유리 마이크로섬유 고효율-극저온 단열재와 유리 섬유 복합 와인딩으로 제작되었으며 이는 차량의 단열 성능을 보장하는 핵심 요소입니다.
2. 진공 조절 및 흡착 장치
- 분자체 흡착제는 내부 용기에 가까운 차가운 면에 설치되어 진공 중간막의 재료에서 방출되는 가스를 흡수합니다.
- 산화팔라듐 흡착제는 외부 용기에 가까운 뜨거운 면에 설치되어 층간으로 침투한 수소를 흡수합니다.
3. 탱크 제조 및 진공 유지관리 공정
1. 가스 대체 처리
다층 단열 공간에는 다량의 비응축 가스가-남아 있습니다.- 층간 청정도를 향상시키기 위해 생산 시 CO2 가스 교체가 필요합니다.
2. 가열-보조 탈착 과정
CO2를 채운 후 가열을 가하여 흡착된 가스의 탈착을 가속화하고 더욱 안정적인 층간 진공과 장기적인 성능을 보장합니다-.