트레일러를 자신의 차량에 추가하려는 운송업자는 필연적으로 판 스프링과 에어 서스펜션 옵션을 비교할 것입니다. 서스펜션 선택에 따라 상품이 여행에서 얼마나 잘 살아남는지 직접적으로 결정되기 때문입니다. 판 스프링은 강철 스트립의 층으로 만들어집니다. 이 제품은 힘든 하루-, 매일-작업을 처리할 수 있도록 제작된 간단하고 검증된 디자인이며 수리 비용이 많이 들지 않습니다. 그렇기 때문에 대부분의 표준 범용-목적 트레일러에는 공장에서 바로 이 설정이 장착되어 제공됩니다.
가장 큰 약점은 견고한 구조에서 비롯됩니다. 열악한 도로 표면의 충격을 효과적으로 완화할 수 없습니다. 움푹 들어간 곳, 마모된 아스팔트, 거친 자갈길은 트레일러 바닥을 통해 곧바로 거친 진동을 보냅니다. 화물이 이동 중에 미끄러지거나 손상될 수 있는데, 이는 깨지기 쉬운 물품을 운송할 때 실제로 우려되는 부분입니다. 간단한 단거리 주행은 적절하게 처리하지만 장거리 화물에 필요한 부드러운 승차감을 제공할 수는 없습니다-.
에어 서스펜션은 단단한 강철 스프링 대신 유연한 에어백을 사용하여 이러한 일반적인 문제를 대부분 해결합니다. 이 공기{1}}구동 시스템은 도로 충격을 자연스럽게 완화하고 트레일러 프레임의 위{2}}반동-을 줄입니다. 적재량이 적든 최대치이든 - 탑재된 화물의 양에 상관없이 균형을 유지하며 모든 차축에 무게를 고르게 분산시킵니다. 높이 조절 기능은 울퉁불퉁한 지면에서도 트레일러의 수평을 유지하여 훨씬 부드러운 승차감을 제공합니다.
명백한 절충안은 구매 시 더 높은 가격표와 더 많은 정기적인 유지 관리 작업입니다. 이러한 추가 비용이 발생하더라도 신뢰할 수 있는 충격 감쇠와 화물 보호 기능이 향상되어 안정적인 운송과 안전한 화물을 우선시하는 물류 팀이 에어 서스펜션을 선호하는 옵션이 됩니다.
