차량 관리자와 트럭 운전자는 대형 차량을 구매할 때 6x4 및 6x2 트랙터 장치의 무게를 측정하는 경우가 많습니다. 이러한 두 개의 차축 옵션은 전 세계 화물 시장에서 널리 볼 수 있지만, 실제 현장 성능은 특히 탑재량 제한과 일일 연료 소모 측면에서 두 가지 차축 옵션을 차별화합니다.
중량이 초과되거나 부피가 큰 화물을 정기적으로 운반하는 경우 6x4가 더 적합합니다. 2개의 구동 리어 액슬은 더 많은 휠 포인트에 트레일러 중량을 분산시켜 무거운 짐을 운반할 때 안정성을 향상시킵니다. 총 중량이 40~50톤에 달하므로 운영자는 광산 현장 자재, 대형 화물 및 열악한 비포장 도로 여행에 이 차량을 사용합니다. 6x2에는 구동축이 하나만 있습니다. 섀시가 가벼워져 차량 무게가 줄어들고,
하지만 극도로 무거운 페이로드를 견딜 수는 없습니다. 대부분의 6x2 장치는 일반 중량 화물용으로 잘 관리된 고속도로에서 작동합니다.
연료 지출은 또 다른 이야기를 말해줍니다. 구동 부품 수가 적고 구름 저항이 적은 6x2는 일반적으로 동일한 경로와 부하에서 6x4보다 연료를 3~5% 적게 사용합니다. 빈 왕복 여행에서는 비용 절감이 더욱 분명해집니다. 6x4의 추가 차축과 구동계는 마찰을 더해 연료 사용량을 더 높입니다. 그럼에도 불구하고 강력한 접지력과 하중 유지 기능으로 인해 무거운 화물 운송 작업에 대한 더 높은 연료비를 정당화할 수 있습니다.
결국 선택은 업무 성격으로 귀결됩니다. 무거운 짐을 싣고 도로 상황이 열악한 경우 6x4를 선택하세요. 일반 고속도로 운반 시 운영 비용을 낮추고 싶다면 6x2를 선택하세요.
